Комплектации и цены электроскутера CityCoCo

Электроскутеры CITYCOCO, разработанные компанией Yingang Motorcycle Group, отличаются оригинальным внешним видом и отличными ходовыми качествами. Основой этой разработки стал электросамокат Scrooser, выпускаемый в Германии.

Производители не смогли окупить расходов на его производство, поскольку из-за высокой себестоимости модели спрос на нее был минимальным. Выпуск транспортного средства был завершен, но его история продолжилась благодаря известной китайской компании.

Электроскутеры CITYCOCO

Китайские производители модифицировали устройство и запустили производство скутера на своем производстве. Благодаря их усилиям на рынке электротранспорта появилась первая модель электроскутера Seev Citycoco, сохранившая качество своего предшественника.

Важно! Разработчики расширили функциональность скутера, но при этом значительно снизили его стоимость. Необычный дизайн устройства и доступная цена вызвали спрос на новинку, продажи модели стали стремительно расти.

В связи с растущим спросом производители запустили в производство множество модификаций Citycoco. Все модели имеют похожий дизайн, но отличаются характеристиками. Сегодня в продаже представлены обычные двухколесные скутеры с двигателями различной мощности, трехколесные модели. Среди них есть модели, оснащенные двумя сидениями, изначально предусмотренные для перевозки пассажира.

Основные достоинства скутеров на электротяге СИТИ КОКО

Электросамокат с широкими колесами с первого взгляда выглядит слегка громоздким, однако, производители отлично продумали его эргономику.

Обтекаемый корпус транспортного средства увеличивает его аэродинамику, что положительно сказывается на его ходовых качествах.

Конструкция устройства позволяет водителю ехать стоя или же использовать сиденье, форма руля облегчает управление, а широкие колеса добавляют транспорту устойчивости.

Однако особую привлекательность электробайку обеспечили качество конструкции и ходовые характеристики:

  • производители используют в конструкции рамы только металл, используя для сварки ее частей высококачественную автоматическую сварку. Такой подход обеспечивает устройству не только устойчивость к повреждениям, но и высокую грузоподъемность – до 200 кг;
  • использование широких бескамерных шин позволяет легко преодолевать сложное дорожное покрытие и делают транспорт чрезвычайно устойчивым. Особая форма шин, похожих на автомобильные помогает водителю уверенно выполнять повороты;
  • мощный двигатель в сочетании с АКБ высокой емкости дают возможность скутеру развивать высокую скорость и иметь солидный запас хода;
  • для начала поездки необходимо лишь включить зажигание и повернуть ручку газа;
  • надежная гидравлическая система торможения делает поездку безопасной, а мягкая подвеска – комфортной.

Для справки! Для дистанционного управления  режимами езды все модели Citycoco имеют мобильное приложение, разработанное производителями.

С его помощью водитель подключается к бортовому компьютеру и настраивает устройство по своему вкусу.

Представляем краткие обзоры наиболее популярных модификаций электроскутера Citycoco.

Seev Citycoco 1000W 2017

Конструктивные особенности электро самоката Seev Citycoco позволяют использовать транспорт для передвижения по городу и по грунтовым дорогам за его пределами. Высококачественные шины, имеющие размеры 18» х 9,5», преодолевают даже песчаную дорогу.

Прочная рама, плавно переходящая в сидение и в рулевую стойку, изготовлена из труб диаметром 38мм, выполненных из прочного алюминиевого сплава. В нижней части рамы имеется отсек для размещения аккумулятора.

Основные технические характеристики Seev Citycoco:

  • безредукторный двигатель 1000 Вт;
  • литиево-ионная АКБ 60 В, 12 Ач;
  • скорость до 40 км/час;
  • пробег – до 50 км;
  • вес оснащенного скутера – 55 кг;
  • грузоподъемность – до 150 кг.

Электроскутер оснащен дисковыми гидравлическими тормозами, жесткой подвеской и светодиодной фарой. Потребители могут приобрести транспортное средство в различных комплектациях, одна из которых имеет дополнительно амортизатор, стоп-сигнал и поворотники.

City Coco LUX

Данная модель, сохранив все достоинства электробайков City Coco, получила более мощный двигатель 1200 Вт, передние амортизаторы, делающие поездку более комфортной, все необходимые осветительные приборы. Теперь водитель скутера может легко зарядить аккумулятор у себя дома, поскольку в CityCoco LUX он съемный.

Полезно знать! Герметичная АКБ хорошо защищена от влаги, что делает ее работу более надежной. На зарядку аккумулятора требуется около 5 часов.

Ходовые характеристики практически не отличаются от базовой модели, но подъем дороги эта модификация преодолевает значительно легче.

Электротрицикл Citycoco 1500W

Производители расширили ассортимент электроскутеров, представив на рынке новинку 2017 года – трехколесный транспорт, предназначенный для потребителей, нуждающихся в мощном и устойчивом скутере большой грузоподъемности.

Надежный бесколлекторный двигатель 1500 Вт с прямым приводом установлен на переднем колесе. В комплекте с аккумулятором  72 V 20 Ач, он обеспечивает трициклу возможность проезжать расстояние до 90 км с максимальной скоростью, достигающей 50 км/час.

Двойная подвеска, включающая переднюю вилку и задний амортизатор, сделают поездку комфортной, а дисковые гидравлические тормоза – безопасной. Скутер укомплектован всеми необходимыми осветительными приборами и информативным дисплеем. Трицикл весит 80 кг и имеет внушительную грузоподъемность, достигающую 350 кг.

Источник: https://gyrorating.ru/elektroskutery/elektrosamokat-citycoco-transportnoe-sredstvo-dlya-komfortnyx-peremeshhenij-po-uliczam-goroda-i-za-ego-predelami/

ЭлектроСкутер Citycoco Harley

Электросамокат CITYCOCO HARLEY— новый тренд в сфере экологически чистого персонального городского транспорта! Это революционный гибрид, сочетающий в себе достоинства мотоцикла, скутера и самоката.

Оригинальный дизайн в стиле «чоппер», широкие мягкие покрышки, мощный двигатель, возможность перевозки пассажира и багажа — все это резко выделяет CITYCOCO HARLEY на фоне стандартных электровелосипедов и малоразмерных скутеров.

При этом электросамокат сохранил и все достоинства привычного электротранспорта: минимальные расходы на поездки (для зарядки съемного аккумулятора используется обычная розетка), легкость обслуживания и полная экологичность.

Форма рамы вкупе с оригинальным расположением двигателя позволила конструкторам оснастить аппарат удобной платформой для ног. Ее размеры позволяют легко разместиться на CITYCOCO HARLEY и при необходимости перевезти багаж.

Предусмотрен и вариант езды стоя, что особенно актуально в условиях жесткого городского трафика, так как при этом скутер становится чрезвычайно маневренным.

  • Важнейшая техническая особенность CITYCOCO HARLEY — широкие мягкие колеса (9,5 дюйма — более 24 см), похожи на шасси авиалайнера.
  • Электросамокат не нуждается в подножке — он может отлично сохранять равновесие за счет ширины покрышек.
  • Управлять им проще, чем велосипедом! Помимо этого, шины отлично «проглатывают» неровности дорожного покрытия (что позволяет использовать электросамокат не только в городе, но и для поездок по пресеченной местности).
  • Современный бесщеточный двигатель мощностью 1200 Вт обладает значительным ресурсом, почти не требует обслуживания и обеспечивает электросамокату уверенный разгон до 55 км/ч.
  • Максимальный запас хода достигает 80 км — этого достаточно и для приятных прогулок по загородным дорожкам, и для ежедневных поездок на работу.

Встроенный бортовой компьютер дает возможность использовать разные алгоритмы управления двигателем — для экономии батареи или увеличения запаса хода. Кстати, переключаться между этими режимами, а также отслеживать статистику поездок можно с помощью официального мобильного приложения.

Электросамокат оснащен дисковыми тормозами на обоих колесах. Отдельно стоит отметить, что передний и задний тормоза управляются раздельно, что обеспечивает аппарату лучшую управляемость.

За внушительный запас хода отвечает современный литий-ионный аккумулятор емкостью 12 Ач (номинальное напряжение — 60 В). Батарея рассчитана на 1500 циклов заряда (около 5 лет ежедневного использования скутера).

Читайте также:  Какие бывают взрослые электроскутеры

Наконец, стоит отметить уникальный дизайн CITYCOCO HARLEY в стиле «чоппер», который не оставит равнодушным никого! Высокий руль и комфортное низко расположенное сидение (его высота — всего 700 мм) не только придают аппарату оригинальный внешний вид, но и обеспечивают удобную посадку с прямой спиной.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Длина: 1756 мм
  • Полная высота: 1200 мм
  • Высота по седлу: 700 мм
  • Ширина: 750 мм
  • LED-фара
  • Бортовой компьютер с индикатором уровня заряда батареи
  • Максимальная скорость: 55 км/ч
  • Запас хода при полном заряде батареи: до 80 км
  • Допустимая максимальная нагрузка: 200 кг
  • Мощность мотора: 1200 Вт
  • Крутящий момент: 75 Н·м
  • Тип аккумулятора: литий-ионный, съемный
  • Параметры аккумулятора: 12 Ач (60 В)
  • Время полной зарядки: 8 часов
  • Тормозная система: дисковая
  • Снаряженная масса: 55 кг

КОМПЛЕКТАЦИЯ

  • Электросамокат
  • Сетевой шнур
  • Два комплекта ключей и брелков сигнализации
  • Держатель для телефона

Преимущества

Теперь подзарядка стала простой, как никогда ранее. Заряжайте аккумулятор в любом удобном для Вас месте.

Рама изготовлена из высокопрочного металла выдерживающая до 200 кг.

  • Путешествуйте с комфортом

Благодаря мощному аккумулятору дальность поездки, без подзарядки достигает 80 км!

  1. С целью уменьшения вероятности кражи электросамокат оснащен специальной сигнализацией.
  2. Мощность двигателя состовляет 1200W, что позволяет развивать хорошую скорость до 55 км/час
  3. Дисковые тормоза с системой ABS обеспечат надежное торможение в любой ситуации

Электросамокат прост и безопасен в эксплуатации. Благодаря системе «круиз контроль» и яркой светодиодной лампе, Вы получите максимальное удовольствие от вождения в любое время суток. Запуск без ключа зажигания происходит при нажатии одной кнопки, расположенной на брелке сигнализации

Источник: https://krym-tehmarket.ru/skuter-omaks-citycoco-harley

Комплектации и цены электросамоката Citycoco

Электроскутер Citycoco имеет 7 весомых преимуществ

  • Производительность – техническая «начинка» аппарата включает в себя электромотор с мощностью 1200 Вт. Этого более чем достаточно для разгона до 55 км/ч даже при критической нагрузке на платформу (максимальная грузоподъемность 150-200 кг).
  • Бесшумность – новый Citycoco Harley 1000W double seat работает на 100% бесшумно даже при разгоне до максимальной скорости. Это в значительной степени повышает комфорт райдера, так как рычание мотора не давит на уши и не отвлекает от дороги.
  • Экологическая безопасность – купить Seev Citycoco в Крыму стоит потому, что он полностью безопасен для экологии.

Отработанные газы не выделяются, поэтому не происходит загрязнения окружающей среды. Заказывая электросамокат Seev Citycoco, вы вносите вклад в защиту экологии.

  • Дизайн – вряд ли в нашем мире есть хотя бы один мотоцикл или скутер, который способен превзойти электроскутер Seev Citycoco в плане экстерьера. Он совершенен во всех отношениях.

Огромные колеса, низкая посадка, минимальный клиренс, изогнутая рама и высокий руль делают его потрясающим. Аппарат City Coco купить стоит любителям езды по бездорожью, так как он не только имеет шины со специальным рисунком протектора, но и гигантские колеса с диаметром 18 дюймов и шириной 9,5 дюймов (необязательно пользоваться подножкой из-за высокой устойчивости).

  • Экономия – купить электросамокат City Coco стоит тем, кто не хочет тратить гигантские суммы на техническое обслуживание в будущем. Не придется выполнять замену комплектующих или менять масло. Новый электроскутер City Coco имеет прочную конструкцию и переносит нагрузку до 200 кг.
  • Пробег – новый электроскутер Сити Коко купить следует всем, кто хочет уверенно передвигаться по городу целый день. В конструкции предусмотрен литиевый аккумулятор, который позволяет проехать 65 километров. Зарядка осуществляется за несколько часов от розетки (устройство есть в комплекте поставки).
  • Простота освоения – купить электросамокат Сити Коко могут даже те, кто не имеет водительского удостоверения. Управление интуитивно понятное. Набор скорости и остановка осуществляются от ручек на руле. Поэтому освоить аппарат может даже ребенок всего за несколько минут.

Почему Сити Коко оригинал упал в цене?

Несколько лет назад в Германии данная модель продавалась за 5000 Евро и была ориентирована на люксовый сегмент рынка. Сейчас Woqu Citycoco купить можно по цене 1000-1500 Евро в любимой расцветке.

Причина кроется в том, что компания Yingang Motorcycle Group запустила массовое производство в Китае. Это не только позволило в несколько раз снизить стоимость, но и модифицировать аппарат и поднять его мощность.

Комплектации и  стоимость

ElectroTown Citycoco X7 Double Seat – хорошо зарекомендовавшая себя модель! Мощность мотор-колеса в 1500 Вт позволяет разгоняться до 50км/ч.  Вы можете проехать до 40 км на одном заряде. Эл..

  • 57 990 р. 73 990 р.

Детский электроскутер CITY COCO Junior – это уменьшенная копия взрослого CITY COCO. Ведь конечно, когда ребенок видит радостного взрослого на электроскутере CITY COCO, то ему тоже хочется покататьс..

  • 39 990 р. 56 000 р.

Трехколесный электроскутер ElectroTown Citycoco – обладает повышенной устойчивостью и проходимостью, благодаря трем широким колесам. Citycoco имеет передние и задние амортизаторы и яркий фонарь. ..

  • 79 990 р. 89 000 р.

Citycoco Harley SE (special edition) – новинка 2018 года! Мощность мотор-колеса составляет 2000W, съемный аккумулятора в 20 Ач позволяет с легкость проехать до 40 км. Электроскутер оснащен дисковыми т..

  • 69 990 р. 82 990 р.

ElectroTown Citycoco X6 Double Seat – модель 2017 года, обладает прекрасной проходимостью, имеет съемную герметичную батарею и цветной дисплей. В сидении электроскутера расположен бардачок, а дл..

  • 58 490 р. 73 990 р.

ElectroTown Citycoco X6 PRO Double Seat – модель 2018 года. Отличие от Electrotown Citycoco X6 в мощности мотор колеса в 2000 Вт. Теперь вы можете с легкостью преодолевать крутые подъемы. Электр..

  • 62 490 р. 75 990 р.

ElectroTown Citycoco X7 PRO Double Seat – новинка 2018 года! Отличие от модели Electrotown X7 в мощности мотор-колеса в 2000 Вт. Теперь вы можете с легкостью преодолевать крутые подъемы. Аккумул..

  • 62 990 р. 75 490 р.

Citycoco Harley – новый стильный электроскутер на литых дисках. Он заставляет всех окружающих обратить на себя внимание.  Мощность мотор-колеса составляет 1000W, аккумулятор смонтирован в нижнюю ..

  • 88 990 р.

ElectroTown Citycoco Double Seat – модель электроскутера CITY COCO с двумя сидениями. Теперь вы сможете наслаждаться поездкой вдвоем! Передний амортизатор и широкие колеса обеспечивают комфортно..

Читайте также:  Обзор электроскутеров omaks

55 990 р. 62 990 р.

Citycoco Harley Pro – новинка 2018 года! Стильный электроскутер на литых дисках, который заставляет всех окружающих обратить на себя внимание.  Мощность мотор-колеса составляет 2000W. Возможность..

98 990 р.

Citycoco Harley Double Seat–  стильный электроскутер 2018 года! Мощность мотор-колеса составляет 2000W, съемный аккумулятора в 20 Ач позволяет с легкость проехать до 40 км. Электроскутер оснащен ..

71 990 р. 79 990 р.

ElectroTown Citycoco LUX – улучшенная модель электроскутера CITY COCO. Модель сразу бросается в глаза из-за неповторимого дизайна, в котором нет ничего лишнего. Максимальная нагрузка в 150 кг и дальн..

55 990 р. 68 990 р.

ElectroTown Citycoco XL – брутальный электроскутер с увеличенной емкостью аккумулятора и двумя амортизаторами (передними и задними). Теперь вы сможете дольше и комфортнее наслаждаться поездкой. Стиль..

55 990 р. 58 990 р.

Электроскутер Woqu CityCoco X1 — это транспортное средство для тех, кто хочет выделиться из толпы и ощутить ветер свободы. Большие и мощные колеса позволяют без труда преодолевать препятствия, на..

79 990 р. 89 990 р.

ElectroTown Citycoco X6m Double Seat – модель 2017 года, обладает прекрасной проходимостью, имеет съемную батарею и цветной дисплей. Аккумулятор в 15,6 Ач  позволяет проехать до 35 км на од..

62 990 р. 68 990 р.

Вам стоит купить новый Citycoco, если вы уже устали от стандартных скутеров, самокатов и мотоциклов. Новый аппарат тоже работает бесшумно, не нуждается в бензине и дорогостоящем обслуживании.

Но у него есть особое преимущество – потрясающий внешний вид, который может сравниться с мотоциклом Бэтмена или лучшими моделями от бренда Харли Дэвидсон.

Будьте уверены, электросамокат Citycoco выделит вас из толпы в любой точке земного шара! Футуристический экстерьер вкупе с производительностью делают его уникальным.

Источник: https://crimea.electrotown.ru/electrosamokat/citycoco/

Обзор электроскутера Citycoco SEEV

Оригинальная концепция городского электроскутера на несуразных толстых колесах появилась в педантичной Германии, где в старом Дрездене инновационная компания Scrooser GmbH & Co.KG наладила мелкосерийный выпуск одноименного аппарата – Scrooser.

  1. Самоходный аппарат не был похож ни на одно устройство, существовавшее в момент его дебюта.
  2. Собственно, до сих пор не ясно, как классифицировать эту штуковину: электроскутер, самокат с сиденьем и новый тип чоппер-байка? Думаю, всего понемногу – что и сделало модель Scrooser широко известной в кругах любителей эко-транспорта.
  3. Технические характеристики немецкого Scrooser и уровень инженерии соответствуют футуристическому дизайну аппарата.
  4. Модель оснащена емкой батареей (20 А·ч) с напряжением 36 В – причем для сохранения строгого облика скутера аккумулятор тут спрятан под площадкой для ног, и для зарядки может быть извлечен из-под «пола».
  5. Батарея питает мощный 500-ваттный электродвигатель, который выдает впечатляющий максимальный крутящий момент в 65 Нм.

Емкости аккумулятора хватает для обеспечения автономности хода Scrooser в солидные 55 км, а 80% от полного уровня заряда батарея набирает всего за 2 часа. Позаботились немцы и о безопасности своего детища: подобно современным автомобилям, у Scrooser дистанционный ключ-метка, без которого электродвигатель откажется работать. Максимальная скорость модели – 25 км/ч.

Немецкий Scrooser не стал особо популярным – во-многом из-за весьма нескромной цены.

В Европе модель оценена в весомые €4,490, что почти в полтора раза дороже, чем в той же Германии стоит, например, полноценный городской скутер Yamaha NMAX с 12-сильным 125-кубовым одноцилиндровым бензиновым двигателем, способным разгонять аппарат до 120 км/ч.

В такой ситуации даже главный аргумент в пользу Scrooser (отсутствие необходимости получать водительское удостоверение и регистрировать девайс) выглядит сомнительно. К тому же для управления NMAX требуются права начальной европейской субкатегории А1, получить которые не так сложно.

Но сама концепция гибрида Scrooser многим пришлась по душе – в том числе и предприимчивым китайцам, способным скопировать любой объект в этой вселенной.

  • Причем «ксерокопированием» немецкого девайса занялась не какая-нибудь подпольная мануфактура, а крупный мотопроизводитель – компания Yingang Motorcycle Group.
  • Фирма существует уже почти 30 лет, и за это время успела создать десятки тысяч дорожных и внедорожных мотоциклов, грузовых трициклов, лодочных моторов, скутеров и еще много чего самобеглого и по-китайски недорогого.
  • Но главное тут – что у компании уровня Yingang Motorcycle Group есть немалые производственные мощности и дорогостоящее оборудование.

Как вы понимаете, для выпуска мототехники (пусть даже и такой простой, как продукция марки Yingang) требуется определенный уровень технологий, что и позволило этой китайской компании создать качественный электроскутер SEEV, выпущенный под брендом Citycoco.

Промышленный опыт производителя тут очень пригодился: в частности, раму девайса варит сложный станковый робот, который филигранно точно гнет толстые 38-миллиметровые трубы со стенками толщиной 2 мм.

Технические характеристики

Citycoco SEEV

Длина/ширина/высота, мм 1756/750/1200
Дорожный просвет, мм 80
Колесная база, мм 1296
Высота сиденья, мм 700
Масса, кг 55
Двигатель бесколлекторный электромотор, прямой привод на колесо
Мощность двигателя, Вт 800
Макс. крутящий момент, Нм 95
Батарея литиевая
Емкость батареи, Ач 12
Номинальное напряжение, В 60
Срок службы батареи минимум 5 лет или 1500 циклов заряд/разряд
Время заряда батареи, ч 5
Макс. скорость, км/ч до 35
Запас хода, км до 80
Угол подъема, гр. 18
Допустимая макс. нагрузка, кг 200
Тормоза передний и задний тормозные диски Ø 180 мм, 1-поршневые суппорты, гидравлический привод
Колеса 18 × 9,5 см
Стоимость у оф. дилера 150 000 рублей

Дизайн

По конструкции и, соответственно, внешности Citycoco SEEV в целом повторяет немецкий Scrooser. На самом деле отличий между ними не так уж и мало, но все они как всегда кроются в деталях.

У SEEV несколько ключевых особенностей, которые и делают эту модель узнаваемой. Это несуразно широкие, пухлые колеса на сплошных дисках, высокая рулевая колонка и по-мотоциклетному высокий же руль, а-ля Ape Hanger классических чопперов. Также примечательна стальная рама, плавно переходящая из нижней секции в платформу для сидения, и длинный ровный пол.

  1. Справа на руле находится условный замок зажигания (хотя самой системы зажигания, как вы понимаете, тут нет) – сюда вставляется и поворачивается ключ. Он активирует электродвигатель.
  2. Тут же, чуть выше личинки замка, находится простой и, на мой вкус, не очень симпатичный блок светодиодов, сигнализирующих об уровне остаточного заряда аккумулятора.
  3. Причем особой точностью этот прибор не отличается: в моем случае, например, мобильное приложение сообщало о лишь 20% заряда, а на руле в этот момент оптимистично горел индикатор Half (половина)… Разумеется, сбылся худший из двух прогнозов, и вскоре батарея полностью разрядилась.
Читайте также:  Выясняем нужны ли права на электроскутер или электросамокат в 2019 году

К слову, в такой ситуации можно использовать SEEV как обычный самокат, для движения которого придется помахать ногой. Правда, из-за широких колес и немалого веса накат у Citycoco тяжелый, и далеко так не уедешь.

Около левой рукоятки руля размещен простой звонок – как на многих велосипедах. Весьма полезная штука, особенно с учетом того, что едет SEEV почти бесшумно.

Логотип модели на рулевой колонке начал отклеиваться.

Для SEEV доступны несколько аксессуаров, не входящих в базовую комплектацию аппарата: и светодиодная фара, питающаяся обычными «пальчиковыми» батарейками – один из них. Кроме этого, тестовый гироскутер был доукомплектован пассажирским сиденьем, позволяющим кататься на Citycoco вдвоем.

Электроскутер «поставлен» на толстые 8-дюймовые колеса, состоящие из штампованных стальных дисков и бескамерных шин размерности 225/55. Рисунок протектора – прямой, с десятью продольными ламелями.

Это затрудняет использование SEEV на легком бездорожье, вроде чуть подмокшего газона около загородного дома или немного влажной глины.

Хотя с учетом клиренса в 80 мм и так понятно, что среда обитания этого девайса – ровный асфальт, бетон и так полюбившаяся москвичам плитка.

Для замедления и остановки Citycoco SEEV используются дисковые тормоза с гидравлическим приводом – рычаги переднего и заднего тормозов вынесены на руль, как на велосипедах или скутерах с бензиновыми двигателями. Вентилируемые тормозные диски переднего и заднего колес одинаковые, как и простые однопоршневые суппорты.

Аккумулятор спрятан под площадкой для ног и упакован в защитный гидроизолированный короб.

На мой взгляд, не самое удачное расположение для столь ценного и хрупкого элемента системы – особенно есть принять во внимание уже упомянутый небольшой дорожный просвет и нескромную колесную базу SEEV.

Поэтому всего за без малого неделю теста Citycoco на аккумуляторном блоке появились заметные царапины – например, после преодоления искусственных неровностей дороги (в народе прозванных «лежачими полицейскими») или после проезда по короткому отрезку гравийной дорожки.

В отличие от немецкого Scrooser, у китайского электроскутера батарея несъемная. Разъем для подсоединения зарядного устройства спрятан под резиновой заглушкой, рядом с осью заднего колеса с правой стороны SEEV.

Само зарядное устройство – это довольно крупный блок с длинным проводом и активной (вентиляторной) системой охлаждения внутри.

Источник: https://se7en.ws/novaya-statya-obzor-yelektroskutera-citycoco-seev/

Особенности электроскутера Citycoco SEEV

Чтобы заставить электроскутер SEEV сдвинуться с места, нужно выполнить простой алгоритм из всего нескольких действий: убедиться, что аппарат надежно стоит на месте, сесть на сиденье, вставить ключ в замок, повернуть его (что активирует электросистему – об этом сигнализируют светодиоды на индикаторе уровня заряда батареи) – и повернуть ручку газа.

Да, здесь именно рукоятка, а не курок, как на многих электросамокатах, – думаю, это не только потому, что производитель хотел подчеркнуть статус своего детища именно как электроскутера, но и потому, что эргономически мотоциклетная ручка газа на таком рогатом руле, как у SEEV, действительно удобнее.

  • На ходу китайский электроскутер ощущается весьма необычно – в первую очередь из-за тех самых толстых колес. Дело в том, что на стальные литые диски SEEV «натянуты» не радиальные шины, как у мотоциклов и скутеров, а покрышки с почти угловым профилем – скорее как у автомобилей.
  • Из-за этого Citycoco феноменально устойчив при движении по прямой (и на ровной поверхности даже может стоять без опоры на центральную подставку!), но ощутимо сопротивляется при прохождении поворотов.
  • Ведь для того, чтобы повернуть, двухколесному транспорту нужно наклониться – именно поэтому на мотоциклах используются покрышки с закругленным профилем: на виражах, когда изменяется угол наклона аппарата, площадь пятна контакта резины должна быть максимально большой.

Электроскутер SEEV в поворотах ведет себя менее предсказуемо и всегда неизменно стремится вернуться в строго вертикальное положение. Впрочем, пусть это не звучит очень страшно – к особенностям управляемости Citycoco быстро привыкаешь. Хотя особо маневренным длинный и тяжелый SEEV на «пухлых» колесах я все равно не назову.

Во время «выгуливания» Citycoco в парке у него обнаружился внезапный талант: с такими колесами аппарат оказался прекрасно приспособленным для езды по песку! И пусть это не гоночный багги, но добраться на SEEV до городского пляжа и немного прокатиться по барханам в поисках хорошего места для пикника можно.

А вот на других типах грунта (особенно влажных) Citycoco оказывается совершенно беспомощен. Единожды решившись срезать небольшой участок пути по глинистой дорожке, недавно чуть смоченной кратковременным дождиком, я понял, что больше в такие авантюры ввязываться не буду.

Едва попав на скользкую грунтовую дорожку, ламели шин SEEV мгновенно забились грязью, и далеко не самый легкий аппарат поплыл во всех направлениях (кроме, разумеется, того, куда мне было нужно).

А после, когда я, наконец, сумел выехать из глиняного плена, электроскутер еще долго бросался комками засохшей земли, выстреливая ими из-под глубоких колесных крыльев.

Заявленная максимальная скорость движения в 35 км/ч соответствует действительности – под горку SEEV может разогнаться и больше, проверено по GPS! На прямой вы смело можете рассчитывать на более чем достаточные 30 км/ч.

  1. Впрочем, у этого не рекордно быстрого китайского электроскутера другой талант, имя которому – крутящий момент.
  2. По данным производителя, двигатель Citycoco выдает впечатляющие 95 Н·м максимальной тяги – причем, как и полагается электромотору, весь немалый запас момента доступен райдеру с первых же метров движения, тогда как бензиновому ДВС для достижения наивысшей производительности необходимо выйти на оптимальные обороты.
  3. Я не измерял реальный крутящий момент мотора SEEV на динамометрическом стенде, но думаю, что даже если китайцы и приукрасили показатели своей силовой установки, то не особо: Citycoco легко завозит в горку двух людей общей массой 140 кг! Пусть и делает это не очень быстро.

Потенциала тормозной системы хватает всегда и везде – даже с учетом не самой скромной сухой массы SEEV и возможности ездить на электроскутере вдвоем. Антиблокировочной системы, разумеется, нет, однако свойственная недорогим китайским тормозным механизмам «ватность» позволяет точно дозировать усилие на тормозных рычагах.

Источник: https://3dnews.ru/940399/page-2.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector